Uçaklarda kanatların konumu, aerodinamik gereklilikler ve kullanım amacı doğrultusunda belirlenir. Uçak kanatları yalnızca uçağı havada tutmakla kalmaz, aynı zamanda birçok önemli işleve sahiptir:
Uçuş sırasında alçalıp yükselmeyi sağlar.
Motor ve kontrol yüzeylerinin montajına olanak tanır.
Yakıt depolamak için kullanılır.
Uçağın ağırlığını ve darbeleri dengeler.
Acil inişlerde yapısal koruma sağlar.
Uçaklarda kanat konumlandırması, kullanım amacına göre değişir. Düşük kanatlı uçaklar yolcu taşımacılığına uygunken, yüksek kanatlı uçaklar genellikle kargo taşımacılığı için tercih edilir.
Düşük Kanatlı Uçaklar: Daha Az Sürüklenme, Daha Fazla Kontrol
Düşük kanat konfigürasyonunda, kanatlar gövdenin alt kısmına bağlanır. Bu tasarım, aerodinamik olarak sürüklenmeye karşı daha dirençlidir ancak yere yakın olmaları nedeniyle iniş sırasında yer etkisi (ground effect) yaşayabilirler.
Özellikleri:
Kanatlar yukarı doğru eğimli (dihedral) olduğu için dönüş sırasında denge sağlar.
Yüksek hızda daha az sürüklenme yaşar.
İniş sırasında hava akımının sıkışması nedeniyle süzülme artar, bu da inişi zorlaştırabilir.
Kritik bileşenler yere yakın olduğu için asfalt pistlere daha uygundur.
Düşük kanat tasarımı, pilotlara daha iyi bir ileri ve yukarı görüş açısı sunarken, yan eğimlerde zemin görüşünü kısıtlayabilir.
Yüksek Kanatlı Uçaklar: Daha Fazla Stabilite, Daha İyi Kargo Taşımacılığı
Yüksek kanat konfigürasyonunda, kanatlar gövdenin üst kısmına monte edilir. Bu tasarım, özellikle kargo uçaklarında tercih edilir çünkü gövde içinde daha fazla alan bırakır.
Özellikleri:
Ağırlık merkezi kanatların altında olduğu için doğal denge sağlar.
Yuvarlanma hareketine direnç gösterdiğinden daha stabil uçuş sunar.
Kanatların yere uzak olması, zorlu arazi şartlarında iniş yapmayı kolaylaştırır.
Daha az yer etkisine maruz kalır, iniş sırasında daha kontrollü olur.
Ancak, yüksek kanatlı uçaklar sürüklenmeye daha duyarlıdır ve dönüş kabiliyetlerini artırmak için anhedral (aşağı eğimli) kanatlara ihtiyaç duyarlar.
