Kış mevsimi yaklaşırken, pek çok sürücüyü ciddi şekilde etkileyebilecek bir sorun olan araba aküsünün bitmesi, bu dönemde daha sık karşılaşılan bir durumdur. Çünkü soğuk havalar, akülerin enerji kaybını hızlandırır. Aküler, yalnızca otomobillerde değil, aynı zamanda karavanlar ve küçük deniz taşıtlarında da kullanılır.
Akü Neden Biter?
Bir otomobil aküsünün ortalama ömrü 4-5 yıl civarındadır. Ancak bu süre, kullanım alışkanlıklarına, iklim koşullarına, bakım eksikliklerine ve şarj dinamosu arızalarına bağlı olarak değişkenlik gösterebilir. Akü ömrü bittiğinde genellikle önceden belirti vermez. Yine de aracınızın elektrik donanımlarındaki bazı anormallikler, akünün bitmek üzere olduğuna dair ipuçları verebilir.
Akü Bittiği Nasıl Anlaşılır?
Akü bitmeye başladığında, aracınızda aşağıdaki belirtileri gözlemleyebilirsiniz:
İç lamba ışığı zayıflar: Aracınızı stop ettiğinizde, iç lambaların ışığı zayıflıyorsa, bu akünün bitmeye başladığını gösterir.
Camlar yavaş açılır: Araba stop durumundayken camlar yavaşça açılır ve çalışmaya başladığında hızlanıyorsa, akü zayıf olabilir.
Marş zorlanması: Marş yaparken, göstergedeki ışıklar kısılır ve motor zor çalışıyorsa, akü ömrü tükeniyor olabilir.
Bu tür belirtilerle karşılaştığınızda, aküyü hemen kontrol ettirmeniz gerekmektedir. Eğer "Aküyü yeni değiştirdim ama hâlâ aynı belirtiler devam ediyor" diyorsanız, sorun sadece aküde olmayabilir. Şarj dinamosu, aküyü yeterince şarj etmiyor olabilir veya akü kutup başlarında gevşeme ve oksitlenme olabilir. Bu durumda, bir elektrikçi ile iletişime geçebilir veya bir avometre cihazı kullanarak kontrol sağlayabilirsiniz.
Akü Arızaları
Akü arızaları genellikle belirgindir. Akü kutup başı oksitlenebilir veya gevşeyebilir. Ayrıca fabrikasyon hatalarından dolayı da arızalar yaşanabilir. Akü darbe aldıysa, fiziksel olarak kontrol edilmesi gerekir. Oksitlenme durumu görüldüğünde, akü kutup başlarının temizlenmesi önemlidir. Oksitlenme, sistemde başka bir arızaya da işaret edebilir.
Akü Bakımı
Akü bakımı oldukça basittir ancak doğru yapılması gerekir. Akünün şarj durumunu kontrol etmek için bazı akülerde bulunan göstergelere bakabilirsiniz. Yeşil renk, akünün dolu olduğunu, siyah renk ise akünün bittiğini gösterir. Akü kutup başlarını düzenli olarak kontrol etmek önemlidir. Gevşeme varsa, sıkılmalı; oksitlenme varsa, temizlenmelidir.
Akü ömrünü uzatmanın en etkili yollarından biri, aracı düzenli olarak uzun süreli kullanmaktır. Kısa mesafelerde yapılan sürüşler, akünün şarjını tam olarak almasına engel olabilir. Aracınızın motorunun haftada en az dört-beş saat çalışması, akü ömrünü uzatacaktır. Ayrıca, kısa beklemelerde aracı stop etmemek, akünün sağlıklı bir şekilde şarj olmasına yardımcı olacaktır.
Yeni Akü Alırken Dikkat Edilmesi Gerekenler
Yeni bir akü almaya karar verdiğinizde, dikkat etmeniz gereken birkaç önemli nokta vardır. Öncelikle, "amper gücü yüksek akü daha uzun ömürlüdür" gibi yanlış inanışlardan kaçının. Yüksek amper gücü, sadece daha fazla elektrik depolar, ancak çıkış akımı genellikle sabittir. Yüksek amperli aküler, genellikle taksi, polis aracı, karavan veya tekneler gibi daha fazla elektrik ihtiyacı olan taşıtlarda gereklidir. Standart kullanıcılar için, aracınızın fabrika önerilerine uygun akü almak en doğrusu olacaktır.
Akü Lambasının Yanması Ne Anlama Gelir?
Akü lambasının yanması, şarj sorunlarına işaret eder. Eğer akü lambası yanıyorsa, bu durumda aracınızın elektrik donanımları düzgün çalışmayabilir. Bu genellikle şarj dinamosu arızası ya da kayışların kopmasıyla ilgili bir durumdur. Eğer bu ışık yanıyorsa, hızla en yakın elektrikçiye başvurmalısınız. Akü lambası yandığında, motor ısısı da yükselebilir, bu yüzden aracınızı durdurup güvenli bir şekilde kontrol ettirmeniz çok önemlidir.
