NECMETTİN KURUCU
Çoğu elektrikli araç, gücü için lityum iyon pillere güvenir. Ancak eleştirmenler bu pillerin olabildiğince verimli, çevre dostu ve sürdürülebilir olmaktan uzak olduğunu söylüyor. Şili merkezli bir şirket, eski lastiklerin devreye girdiği noktanın burası olduğunu söylüyor.
T-Phite adlı şirket, kullanılmış araba lastiklerini, piroliz adı verilen, lastiklerin daha küçük moleküllere parçalanması için aşırı ısıya maruz bırakılmasını içeren bir süreçten geçiriyor. T-Phite CEO'su Bernardita Diaz, bu moleküllerin üç ana yan ürün haline geldiğini söylüyor.
Bu projeye dahil olmayan siyah karbon tedarikçisi Imerys'e göre, karbon siyahı genellikle "FCC katranı, kömür katranı, etilen kırma katranı ve az miktarda bitkisel yağ gibi ağır petrol ürünlerinin eksik yanması sonucu" üretiliyor.
"Biri lastiklerin nihai olarak elden çıkarılması, ikincisi ise elektromobilite malzemelerine yönelik yaratılan talep" dedi. "Ve diğer atıklardan malzeme elde ettiğinizde döngüsel ekonomi olarak bilinen şeyi yaratıyorsunuz."
Her Yıl 250 Milyon Lastik Hurdaya Ayrılıyor
Federal Karayolu İdaresi'ne göre , yalnızca ABD'de her yıl yaklaşık 250 milyon lastik hurdaya ayrılıyor. Ajans, bu lastiklerin yarısından azının ya yeni ürünlere dönüştürüldüğünü ya da lastikten türetilmiş yakıt üretmek için kullanıldığını söyledi.
"Doğal kaynaklar zaten çok sınırlı ve atıklardan yeni çözümlerin bulunabilmesi çok önemli" diyen Diaz, süreçlerinin lityum iyon pillerin ötesine geçerek, yeni nesil piller olan sodyum pillere kadar uzanabileceğini sözlerine ekledi.
Diaz'ın şirketi Reuters'e, potansiyel yatırımcıların sürece önemli ilgi gösterdiğini ve sürecin endüstriyel seviyeye yükseltilmesine yardımcı olmak isteyebileceğini söyledi. Ancak süreçleri kesinlikle etkileyici olsa da, bu olası çözüme yönelik yıllarca süren araştırmalara dayanıyor.
2014 yılında Tennessee'deki Oak Ridge Ulusal Laboratuvarı'ndan bilim adamları, karbonun lastik kauçuğundan türetilmiş malzemelerden izole edilebileceğini ve maddenin diğer malzemelerden türetildiğinden daha iyi performans gösterdiğini duyurdu. Farklı bilim adamlarının 2021'de yayınladığı daha ileri araştırmalar, karbon siyahının pil performansını sistematik olarak iyileştirebildiğini ve böylece pillerin daha hızlı şarj edilebildiğini ortaya çıkardı.
