Amerika Birleşik Devletleri, Çin merkezli gemi sahipleri ve Çin üretimi gemilerin işletmecilerine yönelik yeni bir ücretlendirme sistemine geçiyor. ABD Ticaret Temsilciliği (USTR) tarafından duyurulan plana göre, Çinli firmalardan net tonaj ya da konteyner kapasitesine göre ödeme alınması hedefleniyor.
USTR tarafından yapılan yazılı açıklamada, ABD’nin gemi üretim sektörünü yeniden canlandırmayı amaçladığı ve Çin'in denizcilik, taşımacılık ve gemi imalatında elde ettiği küresel üstünlüğe karşı harekete geçildiği belirtildi. Bu kararın, yaklaşık bir yıl süren kapsamlı bir soruşturmanın ardından alındığı ve sürece kamuoyunun da katılım sağladığı ifade edildi.
Yeni düzenlemenin iki aşamalı olarak uygulanacağı belirtilirken, ilk altı aylık sürede herhangi bir ücret alınmayacağı duyuruldu. Bu geçiş döneminin ardından, Çin merkezli gemi sahiplerinden ve işletmecilerinden ABD limanlarına yapılan her sefer için net tonaj üzerinden, Çin yapımı gemilerin işletmecilerinden ise net tonaj veya konteyner başına ücret tahsil edileceği bildirildi. Ayrıca, bu ücretlerin zamanla kademeli olarak artırılacağı da aktarıldı.
Planın ikinci aşamasında ise, ABD'de üretilen sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) taşıyan gemilere öncelik verilmesi hedefleniyor. Bu kapsamda, LNG'nin yabancı bayraklı gemilerle taşınmasına yönelik bazı kısıtlamaların uygulanacağı ve bu kısıtlamaların önümüzdeki 22 yıl içinde aşamalı olarak genişletileceği kaydedildi.
USTR açıklamasında, liman ekipmanlarına yönelik yeni gümrük tarifelerinin de gündemde olduğu vurgulandı. Bu konuda da kamuoyunun görüşüne başvurulacağı belirtildi.
ABD Ticaret Temsilcisi Jamieson Greer'in değerlendirmelerine de yer verilen açıklamada, “Gemi taşımacılığı, ABD’nin ekonomik güvenliği ve küresel ticaretin sürdürülebilirliği için kritik bir rol oynuyor. Trump yönetimi, Çin’in sektördeki egemenliğini kırmaya yönelik ciddi adımlar atıyor. Bu uygulamalar hem Amerikan tedarik zincirini güçlendirecek hem de yerli gemi üretimine olan talebi artıracaktır” ifadelerine yer verildi.
