Türkiye'nin yerli ve milli imkanlarla geliştirilen silahlı insansız hava aracı Bayraktar TB3, kısa pistli deniz platformlarından tam otonom kalkış ve iniş kabiliyetini bir kez daha kanıtladı. Saros Körfezi açıklarında seyreden TCG Anadolu gemisine yönelik dört başarılı sorti gerçekleştiren TB3, bu uçuşlarla birlikte önemli bir aşamayı daha geride bıraktı.
Baykar tarafından yapılan açıklamada, daha önceki testlerde elde edilen başarıların ardından Bayraktar TB3’ün kısa pistli gemiye tam otonom iniş ve kalkış testlerinin de tamamlandığı duyuruldu. Yapılan açıklamada, "Milli SİHA’mız Bayraktar TB3, TCG Anadolu’ya dört ayrı başarılı sorti yaptı" ifadelerine yer verildi. Son uçuşun gün batımı esnasında yapıldığı belirtilirken, TB3’ün tüm inişlerini herhangi bir destek ekipmanı kullanmadan gerçekleştirdiği bildirildi.
Test uçuşlarında Baykar'ın geliştirdiği yapay zeka sistemleri de aktif rol oynadı. Otonom iniş ve kalkışların yapay zekâ algoritmalarının desteğiyle gerçekleştirildiği testlerde, TB3’ün deniz üzerindeki hareketli platformlara yüksek isabet oranıyla iniş yaptığı belirtildi. Şimdiye kadar toplamda 1016 saat 42 dakika uçuş süresine ulaşan Bayraktar TB3, 20 Aralık 2023'teki testte 32 saat kesintisiz uçarak 5 bin 700 kilometrelik bir mesafeyi tamamlamıştı.
İlk tarihi uçuşunu 19 Kasım 2024’te TCG Anadolu gemisinin güvertesinden başarıyla gerçekleştiren TB3, ardından 26 Kasım’daki testlerde de görevini başarıyla tamamladı. Bu uçuşlarla birlikte TB3, havacılık dünyasında kısa pistli deniz platformlarından insansız hava aracı uçurabilen ilk sistem olarak kayıtlara geçti.
Sadece uçuş değil, saldırı kabiliyeti de test edilen TB3, 25 ve 27 Mart 2025’te ROKETSAN tarafından geliştirilen İHA-122 süpersonik füzeyle yapılan atışlarda deniz hedeflerini tam isabetle vurdu. Özellikle 27 Mart'taki testte, görüş hattı dışında gerçekleştirdiği saldırıda 6x6 metrelik hedefi başarıyla imha etti. Bu testlerde Bayraktar TB2’nin lazerle hedef işaretlemesiyle birlikte iki SİHA arasında koordinasyonun sorunsuz çalıştığı görüldü.
Bayraktar TB3’ün 25 Haziran 2024’te Edirne Keşan’daki test merkezinde gerçekleştirdiği yüksek irtifa performans testinde, 36 bin 310 feet yüksekliğe çıkarak kritik bir sınırı daha aşması da dikkat çekti. TEI tarafından geliştirilen yerli PD-170 motoruyla uçan TB3, böylece zorlu irtifa koşullarında da görev yapabileceğini gösterdi.
Türkiye’nin havacılık tarihinde en yüksek irtifaya çıkan araç unvanı ise, 45 bin 118 feet ile yine Baykar’ın geliştirdiği Bayraktar AKINCI TİHA’ya ait.
Bayraktar TB3'ün 26 Mart 2024’te ASELSAN tarafından geliştirilen ASELFLIR-500 sistemiyle yaptığı test uçuşunda ise, elektro-optik keşif ve hedefleme sistemleri başarıyla entegre edildi. Dünyadaki muadillerine göre üstün performansa sahip olan bu sistemle, TB3'ün keşif ve saldırı yetenekleri daha da güçlendirildi.
Katlanabilir kanat yapısıyla gemi güvertelerine uygun tasarlanan TB3, görüş hattı ötesi haberleşme teknolojisi sayesinde uzun menzilli görevlerde de etkili olacak. Keşif, istihbarat, gözetleme ve taarruz görevlerinde kullanılacak bu SİHA, deniz aşırı tehditlere karşı Türkiye'nin caydırıcılığını artıracak.
Baykar, 2003 yılından bu yana tüm projelerini kendi kaynaklarıyla yürütürken, gelirlerinin büyük kısmını ihracattan elde etmeye devam ediyor. 2023 yılında 1,8 milyar dolarlık ihracat gerçekleştiren şirket, tüm sektörler arasında en fazla ihracat yapan ilk 10 firma arasına girdi.
2024’te de bu başarısını sürdüren Baykar, ihracat gelirlerini yüzde 90 oranında artırarak 1,8 milyar dolarlık ihracat gerçekleştirdi ve bu alanda "İhracatın Şampiyonu" unvanını kazandı. 2021, 2022 ve 2023 yıllarında olduğu gibi savunma ve havacılık sektörünün ihracat liderliğini elinde tutmayı başardı.
Dünya çapında SİHA ihracatının öncüsü olan Baykar, Bayraktar TB2 için 34 ülkeyle, Bayraktar AKINCI için ise 11 ülkeyle ihracat anlaşmaları imzaladı. 2024 yılı itibarıyla, savunma ve havacılık sektöründe Türkiye’nin toplam ihracatının dörtte birini tek başına gerçekleştirdi.
