Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Başkanı Cengiz Eroldu, ABD ile Çin arasındaki ticaret geriliminin küresel otomotiv ticaretinde yeni fırsat alanları oluşturduğunu belirterek, Türkiye’nin bu ortamda özellikle traktör ve tedarik sanayisi ile ABD pazarında öne çıkabileceğini kaydetti. Eroldu, "Türk tedarik sanayisinin ABD'ye yatırım yapması söz konusu olabilir, zaten az sayıda da olsa var ama çoğalabilirler" dedi.
2024'te Kapasite Yükseldi, Üretim Düştü
2024 yılının ilk çeyreğini belirsizlikler ve dalgalanmalarla geçirdiklerini aktaran Eroldu, buna rağmen yatırımlara devam ettiklerini vurguladı. Türkiye'deki otomotiv üretim kapasitesinin geçen yıl yüzde 8 artışla 2,2 milyon adede ulaştığını belirten Eroldu, Togg'un üretim kapasitesiyle bu rakamın 2,4 milyona yaklaştığını söyledi.
Ancak üretim rakamları açısından yılın kolay geçmediğine dikkat çeken Eroldu, 2024’ü 1 milyon 365 bin adetlik üretimle kapattıklarını, bunun da bir önceki yıla göre yüzde 7’lik bir düşüş anlamına geldiğini ifade etti.
10 Yılda 10 Milyar Dolarlık Yatırım
Eroldu, yalnızca 2024’te otomotiv sektörünün 1,2 milyar dolarlık yatırım gerçekleştirdiğini, son 10 yılda ise bu tutarın 10 milyar dolara ulaştığını açıkladı. Ayrıca sektörün 2023 yılında 37,2 milyar dolarla tarihinin en yüksek ihracat rakamına ulaştığını hatırlattı.
Ar-Ge yatırımlarına da dikkat çeken Eroldu, 2023’e göre yüzde 61 artışla 21,3 milyar liralık Ar-Ge harcaması yapıldığını belirtti. OSD’nin 13 üyesine ait 16 Ar-Ge merkezinde yaklaşık 6 bin kişilik istihdam bulunduğunu ifade etti.
ABD Pazarı: Traktör ve Parça Üzerinden Büyüme Olasılığı
ABD’nin binek otomobillere uyguladığı yüzde 25’lik yeni gümrük tarifesiyle birlikte küresel pazarda dinamiklerin değiştiğine işaret eden Eroldu, Türk otomotiv sanayisinin bu süreçte özellikle traktör, minibüs ve midibüs gibi segmentlerde rekabet avantajı sağlayabileceğini söyledi.
Türkiye’nin ABD’ye yıllık 1,4 milyar dolarlık otomotiv ihracatının 1 milyar dolarının tedarik sanayisi üzerinden gerçekleştiğini belirten Eroldu, traktör ve otobüs-minibüs ihracatının da bu hacmin önemli parçaları olduğunu vurguladı.
ABD pazarının özellikle traktör ürün grubu açısından Türk üreticiler için cazip olabileceğini ifade eden Eroldu, Türk tedarik sanayisinin ABD’de yatırımlarını artırarak bu pazarda daha fazla söz sahibi olabileceğini kaydetti.
İç Pazarda Yerli Pay Düşüşte
Yerli üretimin iç pazardaki payına da değinen Eroldu, 2024'te otomobilde yerli üretimin pazar payının yüzde 30, hafif ticari araçlarda yüzde 27, kamyonda yüzde 63, otobüste yüzde 100 ve traktörde yüzde 90 olduğunu açıkladı. Kapasite kullanım oranının yüzde 70’e gerilediğini belirten Eroldu, rekabetçilik kaybının iç pazarda etkili olduğuna dikkat çekti.
Hedef: Avrupa’nın En Büyük Üç Otomotiv Ülkesinden Biri Olmak
Türkiye’nin dünyada 14. sırada yer alan otomotiv üretim sıralamasında hedefinin 10. sıraya yükselmek olduğunu söyleyen Eroldu, yatırımlarla birlikte kurulu kapasitenin 2,7 ila 2,8 milyon adede ulaşmasının beklendiğini ifade etti. Avrupa’nın üçüncü büyük otomotiv ülkesi olmayı amaçladıklarını belirten Eroldu, bu doğrultuda ihracatın 50 milyar dolara ulaşabileceğini söyledi.
