Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından geliştirilen milli muharip uçak KAAN’ın testleri devam ediyor.
TUSAŞ’ın ve Türk havacılık tarihinin en önemli projelerinden biri olarak kabul edilen KAAN’ın testleri devam ettikçe bazı iyileştirmeler yapılıyor.
KAAN’ın bugüne kadar fırlatma koltuğu testleri, statik testi, iniş takımı düşürme testleri, yakıt testleri ve motor çalıştırma testleri başarıyla gerçekleştirilmişti.
Özellikle yer testleri ve taksi testlerinin tamamlanmasının ardından KAAN’ın birkaç hafta içinde gökyüzü ile ilk buluşmasına kesin gözüyle bakılıyor.
Bu nedenle yer testlerinin tüm hızıyla devam ettiğini belirten TUSAŞ Genel Müdürü Temel Kotil, “Kaan’ın önümüzdeki günlerde uçmasını bekliyoruz” açıklamasını yaptı.
KAAN’ın gökyüzüne çıkması ile Türkiye böylece 5’inci nesil savaş uçağına sahip ülkeler arasındaki yerini almış olacak.
17 Mart 2023’te hangardan çıkarak pist başı yapan KAAN için daha önce 27 Aralık 2023’te ilk uçuşunu gerçekleştireceği duyurulmuştu.
Ancak Milli muharip uçak KAAN’ın ilk uçuşu, yer testlerinin uzaması nedeniyle ertelenmişti.
Tasarım ve imalatıyla tamamen milli olan KAAN, Türk Hava Kuvvetleri’nin envanterinden 2030’lu yıllardan itibaren kademeli olarak çıkartılması düşünülen F-16 uçaklarının yerini alacak.
KAAN’ın kanat açıklığı 14, yüksekliği 6, uzunluğu 21 metre... Kokpiti ise tek kişilik.
Gökyüzünde 55 bin fite kadar çıkabilecek olan KAAN, 40 bin fit yükseklikten itibaren sesten 1,8 kat hızlı uçabilecek.
Yeni nesil bir uçakta olması gereken düşük görünürlük ve yüksek manevra kabiliyetine sahip olacak KAAN ile Türkiye böylece ABD, Rusya, Çin gibi 5’inci nesil bir muharip uçağı üretebilecek altyapı ve teknolojiye sahip sınırlı sayıdaki ülkeler arasındaki yerini almış olacak.
TUSAŞ KAAN Teknik Özellikleri
- Kanat Açıklığı: 14 m (46 ft)
- Uzunluk: 21 m (69 ft)
- Yükseklik: 6 m (20 ft)
- İtki: 2 x 29.000 lb
- Azami Hız: 1,8 Mach (40.000 ft)
- Servis Tavanı: 55.000 ft
- Pozitif / Negatif G Limiti: +9g / -3,5
TUSAŞ KAAN Sistem Özellikleri
- Yüksek Durumsal Farkındalık
- Optimize Edilmiş Pilot İş Yükü
- Muharebe Hasar Tespiti
- Yeni Nesil Görev Sistemleri
- Diğer Unsurlarla Müşterek Çalışılabilirlik
- Düşük Görünürlük ve Kızılötesi İz
- Sensör ve Veri Füzyonu Destekli Atış Kontrol Sistemi ile Hassas Vuruş
- Kısa Dönüş Süresi
- Kolay Bakım
- Sürdürülebilir Yaşam Döngüsü Desteği
- Uygun Maliyetli Yaşam Döngüsü Desteği
- Dahili Silah Yuvası
- Supercruise Kabiliyeti
